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【云南租车公司】常见的故障和临时的解决方案

2019/6/10    来源:    作者:  浏览次数:140

一个运转良好的发动机突然失灵或失灵的原因无非是机油和电路的问题。根据故障发生前的熄火迹象,不难看出哪个是哪个。行车过程中的无声熄火是回路熄火,间歇熄火是油路熄火的问题。这里有几个常见的故障和临时的解决方案供参考。

(1)早晨发不动

由于发动机在早上是冷的,需要一个更强的混合物,有必要拉油门,以增加汽油吸入气缸的数量,并丰富混合物,使它可以很容易地启动。然而,有时,过多的油门被拉,导致混合物变得太厚,这反过来使发动机更不动。

此时应踩离合器,油门踩到底部,启动电机可启动约10秒。这是因为当油门踩在底部时,节流阀完全打开,进入人体内的空气量增加,稀释了混合物,使其迅速回到正常的混合比例。


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(2)路上停车后发不动

有时候,当交通灯停了,它们就再也不动了。这主要是由于当发动机转速较低时,过多的油进入化油器,使得化油器表面过高。这一定是由于三角油针关闭不完全,以调整化油器的油摄入量。很可能是油针周围有灰尘或者油针卡住了。此时,可以用螺丝刀的手柄轻敲化油器壳体,使三角针通过振动恢复到正常位置,再打几下就可以启动电机,去除多余的机油TI。

(3)行驶中突然熄火

很可能是火星塞不跳火。抽出一条火星塞高压线,拿近汽缸体约一公分处,然后开动启动马达,如不跳火,必然是白金烧掉了。打开分电盘盖,以细砂纸磨平白金点,磨好后再以名片清除表面上的残屑。如果白金没烧掉而不来电,就抽出分电盖中央的高压线,靠近汽缸体,然后用另一支手去拨开白金就可以看到跳火。如果还不跳火就是高压线圈坏了,这时除了换高压线圈外,再也没有别的办法了。不过碰到如此严重毛病的机会不多,一般常见的还是以高压线松动等小毛病为多,而这些都是可以自己处理的。

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